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Nos composants de châssis haute performance sont conçus pour répondre aux besoins à haute résistance des voitures, motos et équipements industriels modernes. Qu'ils soient utilisés dans les voitures de course, les véhicules hors route ou les véhicules de tous les jours, nos composants de châssis offrent une excellente stabilité, durabilité et confort pour une conduite douce et sûre à chaque fois.
Matériau de châssis de haute qualité:
Le châssis utilise une résistance à haute résistance NSDCC-QFK X K18 en acier en alliage avec une épaisseur de 1,0 mm. Le matériau a une résistance à l'usure extrêmement élevée, une résistance à la corrosion et une résistance à l'impact, et peut fonctionner de manière stable pendant longtemps dans un environnement sévère. Que ce soit à une aventure à grande vitesse ou hors route, il peut résister à des charges extrêmes, en assurant la sécurité et la stabilité. Avantages des matériaux: en utilisant les doubles avantages de NSDCC-QFK x K18 ACIER ET MATÉRIAUX ALLIS D'ALUMINUM, en tenant compte de la résistance, de la durabilité et du léger, pour répondre aux besoins de diverses conditions de travail complexes.
Caractéristiques principales:
Répondez aux spécifications: Norme FGN 39-1
Ce produit répond à la norme stricte FGN 39-1 pour assurer des performances supérieures dans une charge élevée et des environnements complexes. Tous les composants sont strictement testés pour garantir que les normes et les besoins les plus élevés de l'industrie sont satisfaits.
Force force de couple: 20 n · m
Nos composants de châssis sont conçus et fabriqués pour assurer * * 20 N · M * * Exigences de résistance. Que ce soit sous l'impact d'une charge élevée ou dans la force complexe à grande vitesse, les composants peuvent rester stables, sans desserrer les vis, la chute ou les dommages et d'autres phénomènes défavorables.
résistance aux chocs
Lorsque la vis est soumise à la charge d'impact horizontale, les pièces spécialement optimisées peuvent effectivement empêcher la vis de tomber ou la rupture et d'assurer la stabilité et la sécurité du véhicule ou de l'équipement.
Pas de fissuration, pas de déformation, pas de biais
Notre conception de composants de châssis garantit que la vis et le châssis sont connectés sans fissuration, déformation ou biaise pendant l'utilisation. Même dans le cas d'un couple élevé et d'une charge à impact élevé, la connexion entre la vis et le châssis reste stable pour garantir la fiabilité globale à long terme des composants.
Tile à vis de taille multiples simultanément
Ce produit prend en charge différentes spécifications de la vis et du rivetage sur le châssis, pour s'assurer que même si l'utilisation de diverses spécifications de la vis, la partie de connexion est toujours forte et stable, pas de mauvaises conditions telles que la fissure, la déformation, etc. Nous avons spécifiquement optimisé le L'ajustement de la vis avec le châssis pour répondre à toutes les exigences du client pour la force du couple et utiliser la stabilité.
Le châssis en acier en alliage en alliage NSDCC-QFK x K18
Le châssis est en matériau en acier en alliage NSDCC-QFK x K18, avec une excellente résistance à l'usure, une résistance à la corrosion et une résistance à l'impact. L'épaisseur du matériau de 1,0 mm assure la durabilité à long terme et les performances élevées des composants dans divers environnements de travail.
Zone de candidature:
Industrie automobile: Système de châssis adapté à divers modèles afin d'améliorer la manipulation, la stabilité et la sécurité.
Moto et course: assurez-vous des performances stables du châssis en charge élevée et en conduite à grande vitesse, adaptée à la course et à des motos haute performance.
Machines et équipements industriels: un système de châssis utilisé pour les équipements industriels lourds afin de fournir un support stable et fiable dans un environnement de travail à haute intensité.
GDM La supériorité technologique
En utilisant la technologie de simulation et d'analyse AutoFORM R10, GDM peut prédire avec précision la combinaison des rivets et de la structure du châssis, et calculer le meilleur schéma de résistance au couple pour assurer la fiabilité et la sécurité du produit à usage réel. Avec cette technologie, GDM est capable d'éviter les faiblesses possibles pendant la phase de conception, améliorant considérablement les performances des produits.
Grâce à une simulation précise et à l'optimisation de la conception, la résistance au couple de chaque composant de châssis atteint plus de 20 n · m, même sous une charge à fort impact, la vis est étroitement connectée au châssis sans relâchement, en chute ou en rupture.
Sélection et traitement des matériaux avancés
NSDCC-QFK X K18 ACTEUR AIME comme matériau de châssis, épaisseur de 1,0 mm, avec une excellente corrosion, une usure et une résistance à l'impact. Dans le même temps, la vis adopte l'alliage d'aluminium léger pour optimiser le poids global et assurer l'équilibre entre la capacité de charge de charge et la conception légère.
Tile à vis de taille multiples simultanément
Soutenez les différentes spécifications de la rivetage des vis en même temps, pour éviter la fissuration, la déformation ou la biais et d'autres phénomènes défavorables, pour assurer la résistance au couple et la stabilité structurelle. Qu'il s'agisse de voitures, de motos ou d'équipements industriels lourds, peut répondre aux exigences élevées du scénario d'utilisation.
Nos composants de châssis haute performance sont conçus pour répondre aux besoins à haute résistance des voitures, motos et équipements industriels modernes. Qu'ils soient utilisés dans les voitures de course, les véhicules hors route ou les véhicules de tous les jours, nos composants de châssis offrent une excellente stabilité, durabilité et confort pour une conduite douce et sûre à chaque fois.
Matériau de châssis de haute qualité:
Le châssis utilise une résistance à haute résistance NSDCC-QFK X K18 en acier en alliage avec une épaisseur de 1,0 mm. Le matériau a une résistance à l'usure extrêmement élevée, une résistance à la corrosion et une résistance à l'impact, et peut fonctionner de manière stable pendant longtemps dans un environnement sévère. Que ce soit à une aventure à grande vitesse ou hors route, il peut résister à des charges extrêmes, en assurant la sécurité et la stabilité. Avantages des matériaux: en utilisant les doubles avantages de NSDCC-QFK x K18 ACIER ET MATÉRIAUX ALLIS D'ALUMINUM, en tenant compte de la résistance, de la durabilité et du léger, pour répondre aux besoins de diverses conditions de travail complexes.
Caractéristiques principales:
Répondez aux spécifications: Norme FGN 39-1
Ce produit répond à la norme stricte FGN 39-1 pour assurer des performances supérieures dans une charge élevée et des environnements complexes. Tous les composants sont strictement testés pour garantir que les normes et les besoins les plus élevés de l'industrie sont satisfaits.
Force force de couple: 20 n · m
Nos composants de châssis sont conçus et fabriqués pour assurer * * 20 N · M * * Exigences de résistance. Que ce soit sous l'impact d'une charge élevée ou dans la force complexe à grande vitesse, les composants peuvent rester stables, sans desserrer les vis, la chute ou les dommages et d'autres phénomènes défavorables.
résistance aux chocs
Lorsque la vis est soumise à la charge d'impact horizontale, les pièces spécialement optimisées peuvent effectivement empêcher la vis de tomber ou la rupture et d'assurer la stabilité et la sécurité du véhicule ou de l'équipement.
Pas de fissuration, pas de déformation, pas de biais
Notre conception de composants de châssis garantit que la vis et le châssis sont connectés sans fissuration, déformation ou biaise pendant l'utilisation. Même dans le cas d'un couple élevé et d'une charge à impact élevé, la connexion entre la vis et le châssis reste stable pour garantir la fiabilité globale à long terme des composants.
Tile à vis de taille multiples simultanément
Ce produit prend en charge différentes spécifications de la vis et du rivetage sur le châssis, pour s'assurer que même si l'utilisation de diverses spécifications de la vis, la partie de connexion est toujours forte et stable, pas de mauvaises conditions telles que la fissure, la déformation, etc. Nous avons spécifiquement optimisé le L'ajustement de la vis avec le châssis pour répondre à toutes les exigences du client pour la force du couple et utiliser la stabilité.
Le châssis en acier en alliage en alliage NSDCC-QFK x K18
Le châssis est en matériau en acier en alliage NSDCC-QFK x K18, avec une excellente résistance à l'usure, une résistance à la corrosion et une résistance à l'impact. L'épaisseur du matériau de 1,0 mm assure la durabilité à long terme et les performances élevées des composants dans divers environnements de travail.
Zone de candidature:
Industrie automobile: Système de châssis adapté à divers modèles afin d'améliorer la manipulation, la stabilité et la sécurité.
Moto et course: assurez-vous des performances stables du châssis en charge élevée et en conduite à grande vitesse, adaptée à la course et à des motos haute performance.
Machines et équipements industriels: un système de châssis utilisé pour les équipements industriels lourds afin de fournir un support stable et fiable dans un environnement de travail à haute intensité.
GDM La supériorité technologique
En utilisant la technologie de simulation et d'analyse AutoFORM R10, GDM peut prédire avec précision la combinaison des rivets et de la structure du châssis, et calculer le meilleur schéma de résistance au couple pour assurer la fiabilité et la sécurité du produit à usage réel. Avec cette technologie, GDM est capable d'éviter les faiblesses possibles pendant la phase de conception, améliorant considérablement les performances des produits.
Grâce à une simulation précise et à l'optimisation de la conception, la résistance au couple de chaque composant de châssis atteint plus de 20 n · m, même sous une charge à fort impact, la vis est étroitement connectée au châssis sans relâchement, en chute ou en rupture.
Sélection et traitement des matériaux avancés
NSDCC-QFK X K18 ACTEUR AIME comme matériau de châssis, épaisseur de 1,0 mm, avec une excellente corrosion, une usure et une résistance à l'impact. Dans le même temps, la vis adopte l'alliage d'aluminium léger pour optimiser le poids global et assurer l'équilibre entre la capacité de charge de charge et la conception légère.
Tile à vis de taille multiples simultanément
Soutenez les différentes spécifications de la rivetage des vis en même temps, pour éviter la fissuration, la déformation ou la biais et d'autres phénomènes défavorables, pour assurer la résistance au couple et la stabilité structurelle. Qu'il s'agisse de voitures, de motos ou d'équipements industriels lourds, peut répondre aux exigences élevées du scénario d'utilisation.
