 |
PP-GF20
La broche centrale a un insert ;A une exigence de déviation longitudinale et latérale ;La précision de la lame affectera le volume d’air et le bruit ;Épaisseur épaisse du moyeu.
Précision d'usinage de la lame ±0,01, concentricité de la broche centrale CAV&COR 0,02
Refroidissement BeCu pour le moyeu central ;Excentricité réglable de la broche centrale ;Usinage fin de la lame et pas de polissage.
Makino CNC peut garantir la précision de l'usinage des lames ;Avoir une riche expérience technique et une base de données sur le contrôle du gauchissement.
Dans le domaine de l’ingénierie automobile, la précision, la fiabilité et les performances ne sont pas négociables.Entrez dans notre moule de ventilateur de radiateur automobile de pointe, conçu explicitement pour les automobiles, doté d'une constellation de caractéristiques exceptionnelles.Ce moule n'est pas seulement un composant ;c'est un paradigme de haute stabilité, de durabilité, d'ingénierie de précision, de résistance à la chaleur, de fonctionnement à grande vitesse, de fonctionnalité silencieuse et d'efficacité de refroidissement inégalée.
Le secret de ses prouesses réside dans le déploiement du matériau PP-GF20.Ce choix amplifie la résistance, la dureté, la stabilité dimensionnelle, augmente la rigidité, la résilience, améliore la résistance chimique et amplifie la conductivité thermique, idéal pour gérer les rigueurs des températures élevées et des rotations rapides.
En approfondissant, les subtilités fondamentales du moule soulignent son ingénierie méticuleuse.Abritant des composants intégrés, il adhère rigoureusement à des normes strictes de saillie et de diamètre, dictant directement la dynamique du flux d’air et les niveaux de bruit.Mettant l'accent sur la réduction du bruit sans compromettre les performances, son design de moyeu épais infusé d'adhésif minimise non seulement le bruit mais maximise également l'efficacité du refroidissement.
En matière de précision, ce moule est une merveille.La précision de la lame est calibrée avec une tolérance extraordinaire de ±0,01, tandis que la concentricité entre ses noyaux dynamiques et statiques est maintenue à un niveau étonnant de 0,02.L'intégration ingénieuse de la technologie de refroidissement au cuivre-béryllium dans le moyeu, associée à l'excentricité réglable du noyau et au traitement raffiné des lames, élimine le besoin de polissage, améliorant considérablement la dissipation thermique.
Ce moule de ventilateur de radiateur automobile n'est pas seulement une question d'efficacité ;il s'agit d'élever les normes de l'ingénierie automobile.Composant essentiel du système de refroidissement, il garantit le fonctionnement optimal des moteurs.Témoignage d'ingénierie de précision, de durabilité et de compétence de refroidissement inégalée, il constitue le premier choix pour les professionnels à la recherche de solutions de refroidissement automobile de premier ordre.
Dans le domaine de l’ingénierie automobile, la précision, la fiabilité et les performances ne sont pas négociables.Entrez dans notre moule de ventilateur de radiateur automobile de pointe, conçu explicitement pour les automobiles, doté d'une constellation de caractéristiques exceptionnelles.Ce moule n'est pas seulement un composant ;c'est un paradigme de haute stabilité, de durabilité, d'ingénierie de précision, de résistance à la chaleur, de fonctionnement à grande vitesse, de fonctionnalité silencieuse et d'efficacité de refroidissement inégalée.
Le secret de ses prouesses réside dans le déploiement du matériau PP-GF20.Ce choix amplifie la résistance, la dureté, la stabilité dimensionnelle, augmente la rigidité, la résilience, améliore la résistance chimique et amplifie la conductivité thermique, idéal pour gérer les rigueurs des températures élevées et des rotations rapides.
En approfondissant, les subtilités fondamentales du moule soulignent son ingénierie méticuleuse.Abritant des composants intégrés, il adhère rigoureusement à des normes strictes de saillie et de diamètre, dictant directement la dynamique du flux d’air et les niveaux de bruit.Mettant l'accent sur la réduction du bruit sans compromettre les performances, son design de moyeu épais infusé d'adhésif minimise non seulement le bruit mais maximise également l'efficacité du refroidissement.
En matière de précision, ce moule est une merveille.La précision de la lame est calibrée avec une tolérance extraordinaire de ±0,01, tandis que la concentricité entre ses noyaux dynamiques et statiques est maintenue à un niveau étonnant de 0,02.L'intégration ingénieuse de la technologie de refroidissement au cuivre-béryllium dans le moyeu, associée à l'excentricité réglable du noyau et au traitement raffiné des lames, élimine le besoin de polissage, améliorant considérablement la dissipation thermique.
Ce moule de ventilateur de radiateur automobile n'est pas seulement une question d'efficacité ;il s'agit d'élever les normes de l'ingénierie automobile.Composant essentiel du système de refroidissement, il garantit le fonctionnement optimal des moteurs.Témoignage d'ingénierie de précision, de durabilité et de compétence de refroidissement inégalée, il constitue le premier choix pour les professionnels à la recherche de solutions de refroidissement automobile de premier ordre.
